أزمة البحر الأحمر تهدد التجارة العالمية

ماهر حسن

تهدد أزمة البحر الأحمر  التجارة العالمية، و محللون روس يرون تهديدا متمثلا في الدومينو.

أعلنت جماعة الحوثيين في اليمن، اليوم الأربعاء، عن تنفيذ ضربة رابعة على حاملة طائرات أمريكية.

وبحسب تقديرات الخبراء، تسببت الهجمات على السفن في البحر الأحمر في أكبر اضطراب للتجارة العالمية منذ جائحة كوفيد، حسبما ذكرت صحيفة نيزافيسيمايا غازيتا.

وأثر تصاعد التوتر في البحر الأحمر بشكل مباشر على أسعار النفط، التي ارتفعت وسط هجمات الحوثيين والغارات الإسرائيلية على منشآت حركة حماس في قطاع غزة.

وأدت العمليات العسكرية في البحر الأحمر إلى تحويل تدفقات التجارة وانخفاض حاد في حركة النقل البحري في المنطقة.

وتسافر العديد من السفن الآن على طول الطريق عبر رأس الرجاء الصالح، حيث تتخذ مسارًا أطول من أوروبا إلى آسيا، مما يؤثر على الخدمات اللوجستية وأسعار التأمين على السفن.

وتشكل التوترات في الشرق الأوسط عاملاً سلبياً بشكل خاص بالنسبة للاقتصاد العالمي.
“يتم نقل ما يصل إلى 60% من النفط العالمي بواسطة الناقلات عبر البحر الأحمر.
وقال أولي

ج أبيليف، رئيس قسم التحليل في شركة ريكوم تراست: “نظراً لاحتمال زيادة الهجمات على السفن في البحر الأحمر وحقيقة أن إيران، التي تدعم الحوثيين، يمكنها في أي وقت إغلاق مضيق هرمز، فإن أسعار السلع الأساسية، وخاصة النفط والذهب، سوف ترتفع بسرعة كبيرة”.

تهديد الدومينو

وقال بافيل سيفوستيانوف، الأستاذ المشارك في جامعة بليخانوف الروسية للاقتصاد: “سيؤدي هذا إلى تأثير الدومينو، حيث تؤثر أسعار النقل المرتفعة على أسعار المستهلك وتتفاقم معدلات التضخم، وخاصة في أوروبا وآسيا”.

وفيما يتعلق بأسواق السلع الأساسية، قد ترتفع أسعار النفط بشكل أكبر بسبب مخاطر انقطاع الإمدادات وزيادة الطلب على الوقود اللازم لرحلات السفن الطويلة.
ولم يستبعد الخبير ارتفاع أسعار الذهب “الملاذ الآمن”.

العواقب على روسيا

بالنسبة لروسيا، قد تكون لأزمة الشحن في البحر الأحمر عواقب متعددة.
من ناحية، سيعزز ارتفاع أسعار النفط إيرادات الميزانية الروسية. ومن ناحية أخرى، قد تُسبب التحديات اللوجستية في البحر الأحمر خللًا في الإمدادات إلى آسيا، حيث حوّلت روسيا تدفقات صادراتها الرئيسية.

إن الطرق البديلة (بما في ذلك طريق البحر الشمالي وخطوط الأنابيب) تخفف من المخاطر ولكنها لا تقضي عليها، لأن أوقات التسليم الأطول وتكاليف الشحن الأعلى تؤدي إلى خفض مستوى الربحية.
وعلاوة على ذلك، فإن تباطؤ التجارة العالمية قد يؤدي إلى انخفاض الطلب على الطاقة، وبالتالي تقليص الإيرادات الناجمة عن ارتفاع الأسعار.

ونتيجة لذلك، فإن الصراع يخلق حالة من عدم الاستقرار في التجارة العالمية، مما يؤدي إلى سيناريو قد تحصل فيه روسيا على مزايا قصيرة الأجل، ولكن القضايا اللوجستية ستؤثر على جميع المشاركين في التجارة على المدى الطويل”، كما لاحظ سيفوستيانوف.